O'ZAPFT IS

fdax: + 1957,6 euros

i 5540 di cui si parlava ieri.
i prox 2 dati determineranno parecchio movimento. 
a me interessa il secondo. 

fdax: +  3783,6 euros

fdax: + 2717,9 euros

fdax: + 3943,6 euros

fine settimana tempo di resoconto

derivato settimanale.

fdax: +41.401,96 euros netti (+ 46.749,9. euros compensando la minusvalenza dell'altra settimana e dell'over che arriva complessivamente a - [127.853.7 + 155.020,8] = -196.459,3 euros ).
complessivamente l'intraday guadagna + 572.777,46 euros netti ovvero + 168,46% del capitale di partenza 2009 (340.000 euros).

ho in carico: 16*5430 e sono disposto a chiudere in parità.

complessivamente l'over ha perso - 304.716,13 euros

complessivamente il guadagno 2009 ammonta a + 309.363,67 euros netti (+ 90,99%).
resoconto grafico

 un aggiunta di ordine pratico

e ora i grafici degli indici.
il dax aveva un tp di arrivo di 5375, in caso di rottura della line nera.
si tenga conto che il fdax ha segnato un minimo a 5382.5 che + o - equivale a un 5379 di dax.

dove possono arrivare? se non recuperano di filata lunedì certamente il tp diventa il fibo (5150/5200) . le precedenti e + recenti correzioni (agosto-settembre) si sono sempre fermate intorno al -5/6%, questa è già arrivata a -8%; se dovesse ripetere il movimento di giugno (che detto inter nos non avrebbe nulla di strano, fino a un - 15/20% non chè proprio nulla di strano)  avrebbe un altro -4/5% da fare che tradotto in valori sono precisamente i 5140.
i volumi oggi comunque sono stati inferiori a ieri almeno che il pro non faccia ancora il birichino (ma non così in america).

il dow ha rotto la prima line nera (9708) e ha battuto sulla seconda (9690)
ma ce la farà? o arriverà sul supportone da K in area 9600? chi lo sa. beh ora lo so. ha tenuto al millemetro per ora ma con volumi veramente alti rispetto a quelli a cui sono abituato da qualche mese a sta parte.
per conto suo invece l'sp500 si è appoggiato su una line di medio ma sono sicuro che non si fermerà lì, troppo vicino il fibo. venerdì scorso avevo dato dei tp di arrivo sia in up che in down. son curioso di vedere se ci prendo.

settimana prox inizia subito con l'ism manufatturiero. il pmi di oggi è stato + che buono.indi ...
sempre lunedì arriva un dato rognoso: spese per costruzioni.

ma nulla da mettere rispetto a mercoledì. in ordine arriveranno: adp - ism servizi - fed.
giovedì invece è importante per altri motivi e poi un altro venerdì difficile con il dato occupazionale complessivo.
tra l'altro oggi eurostat mi ha comunicato che ! 
in giappone invece il dato uscito oggi è stato + positivo delle attese ma lì c'è un fattore suicidio che qui da noi ancora non è arrivato.

stasera mi devo sacrificare. vado a zompettare.
è dura la vita (tra parentesi prendersi un pomeriggio libero per far una cosa e poi farne un altra è davvero triste, son proprio triste).

sono fallite altre 9 banche e con queste sono arrivati a 115
: !  ! ! ! ! ! ! ! ! !

ieri su marketwatch faceva la sua bella figura in prima pagina la s400 ibrid (eni + enel) della mercedes. da qui l'idea di verificare i costi americani per una gl 45 cdi (il modello di cui ho parlato a fine settembre inizio ottobre).
non c'è ovviamente (in usa oltre i 3.5 cc. o vai a gasoline o vai a piedi). indi ho preso a riferimento il 45 4 matic a benz o gasoline da non confondere come spesso accade con il diesel.
il modello in questione  in ita è venduto a 86900 euros (in realtà come ho già scritto si può trattare specie se si parte da un rapporto di continuità); in america si parte da 60950 dollaros ovvero  meno di 42000 euros.
42000 euros contro 86900.
me coioni. idem per gli inglesi e i canadesi. i + sfortunati sono i cinesi che la pagano a peso d'oro.
la meravigliosa cl550 in ita si fa pagare 125000 euros, in usa 75000 euros (110000 dollaros).

sapevo che l'italia era cara a livello di prezzi, ma pagare + del doppio me sembra veramente una vaccata.

e allora sono andato a controllare il q7 4.2. a.p tdi dell'audi (il secondo veicolo di cui ho parlato a ottobre).
niente per il motivo anzidetto: in usa vendono solo il 3.0 tdi.
bene. un tdi 3.0 in ita parte da 56100 euros, in usa da 35000 euros (50900 dollaros).

per curiosità ho voluto verificare se la politica dello "sconto pro america" è praticata anche dalla bmw che è tra le tedesche quella + radicata in loco. niente un x6 (macchina antiestetica) 3.5. lì costa meno di 40000 euros (57400 dollaros), qui 63400 euros.

uhm.


per lunedì.
long: 5260, t.p. 5275
16

short: 5555; t.p. 5540
16

!